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汽車維修車間的供氣系統(tǒng)，是汽車修理廠、汽車服務站、汽車4S店最基礎的車間工程之一，無論是嶄新的整站建設，還是原有汽修廠的改、擴建，供氣系統(tǒng)的建設都是逃不開的課題。
雖然建設一個專業(yè)、高效、規(guī)模的汽車售后維修車間，是每一個汽車維修后市場弄潮兒亟不可待的夙愿，然而由于汽車維修車間供氣系統(tǒng)是個綜合性的工程，涉及的用氣設備廣而雜，且沒有固定的使用周期，加之國內(nèi)汽保商多以夫妻店和常見設備、產(chǎn)品代理商的形式存在，鮮有企業(yè)和個人能根據(jù)不同的場地大小、功能配置結合客戶需求，設計出與之匹配的供氣系統(tǒng)。鉑銳（上海）汽車科技有限公司，憑借遍布全國各地的20+銷售、直發(fā)、售后服務網(wǎng)絡，整合1000+整體解決方案，總結出一些車間供氣系統(tǒng)建設經(jīng)驗，與各位汽車維修同仁分享探討，以共同應對不拘一格的汽車維修車間供氣系統(tǒng)要求。
根據(jù)壓縮空氣的需求量選型空壓機
空壓機選擇過大會造成空載時間長，經(jīng)濟浪費，而空壓機選擇過小，會出現(xiàn)車間用氣集中時，系統(tǒng)壓力低，無法滿足設備、工具的使用。因此，按照車間用氣量的需求來選擇空壓機的型號是一項重要的工作，且比其它選型依據(jù)更科學合理。
根據(jù)維修車間氣動工具、設備的數(shù)量和使用情況，按簡潔公式計算出維修車間的耗氣均衡需求量。
Qp=∑Ni*Qi*K1i*K2i
式中Ni——同一規(guī)格型號用氣設備的數(shù)量
Qi——單體耗氣量
K1i——時間利用系數(shù)
K2i——同時使用系數(shù)
下面以某4S站配置的設備工具和使用情況為例（可作常用氣動工具耗氣量參考）：
根據(jù)公式計算得到Qp為2.27 m3/min,考慮到輸氣管路和設備使用過程中的泄漏，經(jīng)驗值為10%～12%，再考慮到后期業(yè)務量的增長、規(guī)模擴大及氣動工具的增加等因素，另增加30%～40%的備用余量，最后確定該4S站的用氣量為3.17～3.41 m3/min。
結合4S站的使用要求：空壓機運行平穩(wěn)、壓氣效率高、噪聲低、使用壽命長，盡量減少啟停時間。我們推薦了維修廠及服務站的首選空壓機類型——螺桿空壓機。
據(jù)此，給4S站推薦了三套配置方案以供客戶選擇：
方案一：22KW,螺桿空壓機一臺，排氣壓力為0.8Mpa，排氣量為3.6 m3/min
方案二：11KW螺桿空壓機兩臺，排氣壓力為0.8Mpa，單臺排氣量為1.6 m3/min
方案三：15KW和7.5KW螺桿空壓機各一臺，排氣壓力均為0.8Mpa，排氣量分別為2.2 m3/min和1.1m3/min。
方案特點：
方案一：經(jīng)濟實惠，但空壓機一旦出現(xiàn)故障，則無法使用。
方案二：可以避免方案一的問題，也是技術資料中常用的等功率配置方案。但實際上汽車維修車間的用氣量波動較大，也不一定是最優(yōu)方案。
方案三：既可以解決方案一的問題，也可以根據(jù)實際用氣需求靈活使用。在一般情況下，只需單獨開啟15kw空壓機即可滿足維修車間的用氣需求，以節(jié)約電能。當車間維修業(yè)務增多，用氣負荷增大的情況下，可同時開啟兩臺空壓機以滿足用氣需求。
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