一：什么是車身校正？

車身校正是將撞擊時施加于車身上的變形（塑性變形）和殘余應(yīng)力（彈性變形）去除的一種過程。這種過程也稱為底盤拉直，因為它可以將彎曲的車身拉直。

車身校正的過程需要使用能精確測量尺寸的車身校正臺，因為它能將車身固定穩(wěn)固，然后再精確地拉拔車身。

二：車身校正的重要性

車輛受到嚴重撞擊后，車身的外觀件和結(jié)構(gòu)件鋼板都會發(fā)生變形。車身外觀件的損壞可以用鈑金錘、手頂鐵和介子機等工具來修復(fù)，但是車身結(jié)構(gòu)件的損傷僅僅使用這些工具是無法修復(fù)完成的。

車身校正的重點是精確的恢復(fù)車身尺寸與狀態(tài)。因為車身（特別是承載式車身）是車輛的基礎(chǔ)，汽車的發(fā)動機、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是安裝在車身上的，如果這些部件安裝尺寸沒有校正的原尺寸，那么就會影響車輛的性能。

如果在車身上采用了廠家不允許的方式進行車身校正拉拔維修，即使恢復(fù)了車身尺寸，也有可能會對車身結(jié)構(gòu)件原有強度造成影響。如果再次發(fā)生碰撞事故，碰撞能量如果無法沿原廠設(shè)計的路徑傳遞和吸收，極有可能嚴重威脅車上駕乘人員的生命安全。

三：常用的車身校正系統(tǒng)

1.地框式校正系統(tǒng)

地框式校正系統(tǒng)俗稱“地八卦”。這種系統(tǒng)是利用平整結(jié)實的地面，埋入一組帶有T型槽的軌道鋼件作為校正時推力和拉力的支撐點，使用時，將車身置于特制的安全腳架上，將腳架調(diào)整至最便于接近車身損傷的部位，再用地錨和鐵鏈將其固定在地面。

這種校正系統(tǒng)成本低，使用比較靈活，操作簡單，節(jié)省空間，在國內(nèi)很多小型修理廠廣泛使用，大型修理廠及品牌經(jīng)銷商則更多選擇使用作業(yè)效率高、校正效果好的臺架式校正系統(tǒng)。

2.平臺式校正系統(tǒng)

平臺式校正系統(tǒng)是一款通用型的車身校正系統(tǒng)，可以對各類型的車身進行有效校正。平臺式車身校正系統(tǒng)配有兩個或多個塔柱，可繞平臺自由轉(zhuǎn)動到任何角度進行任意方向的拉伸作業(yè)，平臺一般配有液壓傾斜或整體升降裝置，利用拉車器，可以將車輛拉上平臺進行作業(yè)。

3.框架式校正系統(tǒng)

框架式校正系統(tǒng)可依據(jù)模具頭專用或通用分為：專用型框架式校正系統(tǒng)和通用型框架式校正系統(tǒng)。

CELETTE校正平臺

CAR-O-LINER校正平臺

SPANESI校正平臺

CAR BENCH 校正平臺

框架式校正系統(tǒng)的主要特點是：

（1）具有供車身固定的可以進行升降的專用平臺或框架，利于車身校正修復(fù)工作，

車身依據(jù)標準工序在固定后無需再次調(diào)整水平，臺架的工作面即為水平標準面。

（2）配備可以圍繞工作平臺全方位進行安裝的拉塔，能實現(xiàn)對車身任意方向的拉伸。

（3）配有整套專用于車身固定和拉伸使用的夾具，能適應(yīng)車身各種位置及形狀的拉伸修復(fù)工作。

（4）裝備有與工作臺配合使用的測量系統(tǒng)，可以快速、準確、方便地測量車身尺寸變化，指導(dǎo)校正工作，提高校正精度。